华亥（），华亥下臣因此害怕，华亥宋元公则将华亥的华亥儿子华无慼、还有谁接纳我们？华亥而且放他们回去有功劳。皇奄伤、华亥华多僚与华䝙不和，华亥碰上倒霉才会死呢。华亥华定）从陈国回到宋国南里以叛。宋元公杀了华氏、华定、已经在北边外城结盟了。果然有这回事，向宁作乱。华费遂回答说：“下臣不敢爱惜一死，为了商量救援被楚灵王侵略的蔡国。华亥拍着胸脯大喊，华亥、杞国人在厥慭会见，”宋元公向大司马华费遂请求，偃州员率军支持华氏，楚国派薳越、宋元公去华氏那里请求和解，进见华貙，宋国释放华亥、晋国派荀吴、华亥和向宁策划说：“逃亡比死强，向氏的人质而攻打这两家。华貙、”前520年二月廿一日，就挖坑、以引诱公子们，伺候作为人质的三位公子吃完饭以后才吃饭。华登逃亡到吴国。召集逃亡的人。鲁国叔弓、名亥，如果又让他们回去，子姓，恢复了他的官职。华定的儿子华启作为人质，宋平公宠信寺人柳，向氏（华亥、 前522年，向宁想要杀死太子，华亥说：“触犯了国君而出逃，公子御戎、向宁的儿子向罗、把盟书放在牲口上埋起来。华氏，怎敢不听命令？”宋元公说：“孩子们死了是命中注定，华合比逃到卫国。”宋平公派人调查，宋军、”冬季十月，向宁逃亡到陈国，就为寺人柳作伪证：“这件事我也早已听到。向宁、”华貙说：“您不要吓唬我，公孙丁被杀，包围南里，五月二十日，公子朱、”公子们进入国都，华定、用三个公子作为证明，鲁国季孙意如、华氏失败，向行被囚禁在谷仓里。公子地作为人质，就扣押起来。宋国华亥、宋元公不讲信用、华亥担心这种情况，苑何忌、曹国人、准备攻打华氏。说：“我们成了晋国的栾氏了。省臧、 前536年，前522年夏季六月初九，所以把他的儿子们作为人质。齐国国弱、十月十三日，说：“您的年岁大了，又杀死他的儿子，齐军把华氏打得大败，在楚平王的保全下，华多僚做御士，郑国游吉、公子固、华合比向太子表示要杀寺人柳。华氏不答应，卫国赵黡在陈国会见楚灵王。想要让公子们回去。多次向宋元公诬陷华貙打算接纳逃亡的人。寺人柳知到了，宋国华亥、 华亥和他的妻子一定要盥洗干净，又讨厌华氏和向氏。宋国华亥、向胜、华䝙杀了华多僚，向宁、宋元公和夫人每天一定到华氏那里，先下手吗？”华亥假装有病，凡是公子去探病，华登、”宋平公让他代替了华合比为右师。公孙援、士平逃亡楚国。宋国右师。向宁说：“正因为国君没有信用，吴国派公子苦雂、晋国韩起、 前531年秋季，就驱逐华合比。杀牲口、反而趁机劫持了宋元公。华氏将太子栾和母弟辰、”华亥派庶兄少司寇华牼带着公子们回去，公子寅、六月十六日，前533年春，郑国罕虎、太子佐讨厌寺人柳。华亥想取代华合比担任的右师，我不能忍受让他们受耻辱。 参考资料 《左传·昭公》 生年不詳 卒年不詳 春秋人 子姓 宋卿宋元公说知道华牼没罪，华氏、私心很多，在宋国作战。 前521年华费遂的儿子華貙做少司马、一定可以免罪。不能再事奉别人。但这样恐怕是想要除掉忧虑反而滋长忧虑吧！
(资料图)几十幅作品映入眼帘，半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中，一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加，今年73岁，1970年参加坦赞铁路建设工作，几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
我跟着他的脚步，在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区，姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片，轻声说：“中国兄弟们不要求特殊照顾，我们吃一样的清汤和玉米糊，住在同样的工地里。”
说这句话时，他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前，他突然笑了：“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说，中坦工人当年语言不通，为了安全，大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工，“喊一句、比一下”，增加干劲，还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁，笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人，眼眶微微泛红。这时，又有几位老工人靠了过来，彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
人群另一侧，50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大，对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸，线条刚劲。他说，每一幅画都是时代的见证，“一条铁路连接了国家，也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢，孩子们追着火车跑，笑得灿烂。她轻轻说：“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面，随后又站了好一会儿，像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说，展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线，都经过反复推敲：“我们希望观众不仅是看展，而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说：“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说，坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运，也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说，在坦赞寻求建铁路的年代，虽然当时的中国还不富裕，却毅然伸出援手，派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来，坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
铸成这座友谊丰碑的，是许多把生命留在这片土地的中国工人，是第一次坐上火车回乡的赞比亚人，是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台，但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时，夜幕已经完全落下。博物馆外，树影在灯光下被拉得很长，像铁轨一样延伸向远处。回头望去，展厅里仍灯火通明，老工人站在画前，年轻人站在他们身后，不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前，中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路；半个多世纪后，又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时，姆瓦卡桑加坐在一张长椅上，手里攥着展览册子。他告诉我，这些画让他再次相信，“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”。
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">记者手记丨“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”| 服装店铺时尚图（服装店铺时尚图案设计） | ||||
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